“我们抱歉地通知您，您乘坐的xxxx航班因天气原因延误”，这恐怕是所有旅客最不愿意听到的一句话了，雷暴等天气会影响航班运营，导致航班延误或取消【相关阅读：雷雨天气为什么我的航班不能飞】。五一小长假即将到来，很多人都早早规划好了出行行程，而天气预报显示，全国多地将有强降雨和强对流天气。广州空运公司那么如何才能尽可能的降低恶劣天气对航班出行的影响呢？
选择航班时
　　选择主基地航司的航班
　　选择主基地航司的航班降低延误风险。比如东航总部基地在上海，南航在广州，国航在北京，海航在海口。在上海，如果前序飞机迟迟无法落地，东航可以更大可能地调配备用飞机，如调换旗下上航的飞机飞。但在客场机场往往不具备这种条件，想调配也因为距离太远望尘莫及。广州空运公司所以选择航司在该基地的航班，能一定程度上降低航班延误风险。
　　选择早上起飞的航班
　　据“飞常准”大数据统计，在雷雨季出行，早上7点到上午10点出发的“早班机”准点概率相对较高。从概率来看，上午的航班受天气影响相对会小一些。另一方面，上午的航班大部分是出港航班，延误的情况也会少一些。而后续的航班，更容易受到前段航班的影响。如前序航班发生延误，广州空运公司便会波及后序航班，造成航班大面积延误。因此，选择早班飞机，可以尽量避免航班延误。
　　预留充足转机时间
　　一般来说，中转国际航班必须有4小时以上的衔接时间，中转国内航班必须有2小时以上的衔接时间。考虑到天气、交通状况等客观因素，因此，需要转机的旅客一定要预留充足的转机时间。
　　购买航班延误险
　　旅客也可以自行购买航班延误险，广州空运公司在遇到航班延误时也多一份保障。购买延误险时需要注意其对延误时长的限制。
航班出发前
　　随时关注航班动态
　　及时关注航空公司、机场的官方渠道关于航班动态的发布信息，获取航班的最新动态，规划好出行。也可以关注飞常准等航班出行服务APP，关注航班的最新动态变化
　　关注前序航班和历史航班
　　哪些信息可以帮助预先判断延误可能呢？其一是前序航班状态，其二则是历史航班准点率。
　　飞常准等航班出行服务APP可以支持查看天气雷达图，可以一路了然看到机场及航路的天气情况。此外，还可以随时跟踪相同航线其他航班的状态，如果航线大面积延误，广州空运公司前续航班又迟迟不能起飞，建议改签。另外，APP中可以看到航班的历史延误概率，可以作为参考信息。
　　及时调整到达机场的出行方式
　　雷雨天气往往会给地面交通带来一定影响，可能出现交通拥堵情况，因此，提前出门才是明智选择。如果您查询发现前往机场的路段较拥堵，应及时换乘地铁，广州空运公司减少路途等待时间。
在机场遇到航班延误
　　密切留意航班信息变更
　　如果航班延误、取消或临时更换登机口，消息都会通过机场航班大屏反映出来。在雷雨天气期间，登机口、登机时间等信息的临时调整会比较频繁。因此，旅客即使已经拿到登机牌，也要多留意机场的航班显示屏、机场广播或向工作人员咨询，确认最新航班动态和登机口信息。
　　选择航班退改签
　　如果遇到航班取消或者长时间延误，航空公司会提供免费退改，广州空运公司旅客可以优先尝试与所属航空公司进行联系，或通过原购票渠道、航空公司APP、微信小程序及服务热线进行办理。
　　总之，为了尽量减少天气对行程的影响，旅客需合理规划好行程，提前看好天气预报，广州空运公司尽量购买时间更提前一些的机票，给自己留下充足的缓冲时间。如果有非常重要的行程，在预判可能会受到天气影响时，可以及时的调整选择其他航班方案，或者选择受天气影响较小的高铁出行。
　　近日消息：2024年一季度，宜昌三峡机场完成货邮吞吐量3902.7吨，同比2023年增长671.7%，同比2019年增长299.46%，其中单日货邮吞吐量最高达到91.65吨，单月货邮吞吐量最高达到1665.73吨，各项数据连续刷新宜昌三峡机场通航以来货邮吞吐量历史记录，顺利实现首季“开门红”。

　　图：宜昌三峡机场全货机
面对开年以来航空货运市场需求大、运输规模大、运输时限高、天气复杂多变、运行保障压力增加等挑战，宜昌三峡机场物流公司保安全、提质效、促发展，充分发挥自身优势，紧抓市场机遇、把握货主需求，广州空运公司不断优化服务保障品质，实现业绩、服务双突破。
全货机保障能力再升级
自2023年12月8日全货机定期航线开通以来，宜昌三峡机场物流公司不断推动全货机保障业务从无到有、从有到精，在货源组织与运行保障方面两头发力。一方面根据宜昌、郑州地域差异灵活组织货源，深化与三峡物流园运输企业合作，运输酵母、果汁、陶粒、果蔬等本地特产货物；一方面在保障过程中持续优化完善作业链条和流程，广州空运公司紧扣保障细节，确保各环节衔接顺畅、安全高效。一季度共计保障全货机航班154架次，运输货邮2812.5吨。

　　图：宜昌三峡机场货运

　　图：宜昌三峡机场全货机
“宜”中转，更高效更便捷
宜昌三峡机场物流公司根据宜昌中枢地理优势，深化中转空运品牌建设，扩大宜昌航空运输网络，提升“空空中转”货物运输时效。通过对中转货物优先安排时刻最近航班、压缩中转货物截载时间、建立转运货物信息反馈机制等措施，有效将保障时间缩短至90分钟，极限情况压缩至60分钟，快捷高效的中转能力成功吸引了深圳、珠海、成都、南宁等地代理在宜开展“空空中转”业务，经宜昌集散运输服装、水果、水产品等货物，广州空运公司一季度共计完成中转货邮535.8吨。

　　图：宜昌三峡机场货运
优化服务细节，提升货主体验
为提升货主客户体验，加快货运业务办理时效，宜昌三峡机场物流公司持续开展岗位技能培训、代理人交运培训等，优化收发货保障流程，细化服务保障方案，为货物入库提速。同时对货站标识标牌进行优化升级，为货主提供收发货流程引导、托运包装指南以及运价费用公示等指引，优化升级后的标识指引牌更为清晰简洁、易于识别，大幅度提升了货主提货效率。

　　图：宜昌三峡机场货运服务保障培训
宜昌三峡机场物流公司成立以来，致力于建设宜昌航空物流枢纽，不断拓展航空货运市场，积极沟通生产企业、运输企业开展合作，同时，持续加强舱位利用管控，提升货物载运效率，更好地满足广大货主多样化、多层级的运输需求。下一步，宜昌三峡机场物流公司将持续拓展宜昌航空物流网络布局，广州空运公司以关注货主服务体验为抓手，不断提升运输效率、加强保障能力、提高服务质量，打造专业高效的航空物流服务体系，为广大货主提供更加便捷优质的一站式货运服务。
　　近日太原市政府与太原航空集团签订战略合作协议，实现本土航空“零的突破”。
　　在4月30日的太原市政府新闻发布会上，太原市委宣传部副部长、市政府新闻办主任贺旭宏表示，通过积极招商引资，龙江航空总部基地落地太原，并注册变更为太原航空集团。
　　太原市促进外来投资局副局长汤力表示，龙江航空将总部迁至太原市，实现了太原本土航空“零”的突破，太原有了首家本土航空公司。
　　汤力表示，太原市政府与太原航空集团签订战略合作协议，总投资约200亿元。太原航空集团将依托自身优势，在太原市建设航空总部、航空物流基地、航空维修基地等核心项目，广州空运公司大幅提升太原市的航空产业规模，为太原市临空经济和总部经济建设注入强劲动力，推动航空产业链上下游企业的集聚和协同发展，形成航空产业集群效应。
　　太原航空集团有限公司总裁孙志军表示，太原航空集团将重点打造太原首家本土航空公司——太原航空公司。太原航空公司作为太原航空集团重要成员企业，将依托龙江航空公司迁址、更名、改制而成。龙江航空以太原为基地，已经陆续开通了太原至哈尔滨、宁波、南京、青岛、桂林、西双版纳、珠海、乌鲁木齐、重庆、贵阳等11个城市的航线。
　　根据太原航空集团的发展战略，未来5年，机队规模要达到42架，员工人数超过4000人；未来10年，机队规模力争达到100架，员工人数超过10000人。
　　太原航空集团未来规划主要以航空运营为龙头，带动上下游产业链，布局八大板块，发展三大经济，力争十年之内实现万名员工、百亿产值目标。
　　八大板块主要是航空客运板块、航空物流板块、航空旅游板块、航空维修板块、航空教育板块、航空食品板块、航空置业板块、航空传媒板块；三大经济主要是总部经济、临空经济、低空经济。
　　目前，太原航空集团已与10家金融机构签订战略合作协议，综合授信110亿元，支持太原航空集团做大做强。太原航空集团已与山西文旅集团、山西汾酒集团签订战略合作协议，三方将携手在航空+文旅开展资源共享、深度合作，助力太原打造国家区域中心城市。
　　此外，太原航空集团将依托自身的资源优势、人才优势、成本优势、专业优势，快速布局低空经济新赛道。