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新疆航空货运东北线旧貌换新颜
- 发布时间：2017-12-25
- 浏览量：1593
从近年来新疆空运市场的经营情况来看，较之北京航空货运、上海航空货运、广州航空货运、深圳空运等客户运输需求旺盛、吸金效应较强的热点航线，东北航线一直以来处于不温不火的状态。为了增加收入、扭转现状，南航新疆货运扎实推进2017年初制定的东北市场营销推广方案，经过一段时间的市场培养，及时抓住了大宗货源，常年市场保持稳定增长，开创了运量、收入同步增长的双丰收局面。
纵观全年，随着东北线市场货源的大幅增长，东北线整体呈现出运力不足的状况。经了解，今年以来，南航新疆分公司共开通4条航线至东北市场，分别是：大连、长春、沈阳、哈尔滨，投放的运力多为A319、A320机型。由于运力有限，乌鲁木齐至东北线的大批量快递类货物和偶发性大宗货源多依托南航完善的航线网络，采取枢纽中转方式运输。
为了快速高效的将货物运抵目的地，南航新疆货运吨控工作人员逐个详细分析了南航枢纽网络中转点的运输优势，最终选择从北京枢纽中转货物。针对经北京中转至东北线的货物，南航新疆货运吨控人员严格按照网络中转货物保障流程操作，在与北京吨控电话联系确认舱位批复的基础上，全程监控跟踪货物运输。据统计，90%以上的中转至东北线的货物都可以实现当日中转。
目前，南航新疆货运在东北市场运输的货物主要是快类货物、酸奶、干鲜水果、肉类等。截止目前，2017年南航新疆分公司东北线共运输货物1200余吨、收入320余万元。四条东北线均增长，其中增长增量最大的是沈阳、其次是大连，增幅均在20%以上，长春和哈尔滨的增幅近10%。
纵观全年，随着东北线市场货源的大幅增长，东北线整体呈现出运力不足的状况。经了解，今年以来，南航新疆分公司共开通4条航线至东北市场，分别是：大连、长春、沈阳、哈尔滨，投放的运力多为A319、A320机型。由于运力有限，乌鲁木齐至东北线的大批量快递类货物和偶发性大宗货源多依托南航完善的航线网络，采取枢纽中转方式运输。
为了快速高效的将货物运抵目的地，南航新疆货运吨控工作人员逐个详细分析了南航枢纽网络中转点的运输优势，最终选择从北京枢纽中转货物。针对经北京中转至东北线的货物，南航新疆货运吨控人员严格按照网络中转货物保障流程操作，在与北京吨控电话联系确认舱位批复的基础上，全程监控跟踪货物运输。据统计，90%以上的中转至东北线的货物都可以实现当日中转。
目前，南航新疆货运在东北市场运输的货物主要是快类货物、酸奶、干鲜水果、肉类等。截止目前，2017年南航新疆分公司东北线共运输货物1200余吨、收入320余万元。四条东北线均增长，其中增长增量最大的是沈阳、其次是大连，增幅均在20%以上，长春和哈尔滨的增幅近10%。
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