航空货物国内当日发，当日到达，  航空运输又称飞机运输，简称“空运”，它是在具有航空线路和飞  机场的条件下，空运公司利用飞机作为运输工具进行货物运输的一种运输方式  。航空运输在我国运输业中 ，其货运量占全国运输量比重 还比较小，主要是承担长途客运任务 ，伴随着物流的快速 发展，航空运输在 货运方面也将会扮 演重要角色。

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航空急件： 当天发当天到

空运货物：24小时 加急门到门

航空货物：国内限时,一诺 定时达

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优质的航空服务：公司 生存 的根本

空运货物规则：

一般航空货物包括两种运输方式：一般运输和 航空运输。交通运输 包括紧急物品、药品、贵重物品、行李、宠物、书报、电子元器件 等小零件。

航空运输危险货物，应当经有关部门认证。

机场空运过程规定：

客户准备货物并打电话预订 航班仓位。 仓位批准后，双方按规定签订货物运输协议，并在协议中注明货物的种类、数量和日期。目的地，易碎物品和 潮湿的拼写分开标记。航空公司收到运 单后，根据单据，根据货物的性质 、数量和目的地，分配 航班时刻表和仓库，由民航局签发航空货运单据。 然后航空货运公司将文件发送到客户 仓库接收货物，然后将其运送到机场 进行安装。安装后，航空邮件由中国民航总局发送。运单分为三份 文件。三份原件由中国民航总局保管，一份由第三方货运公司保管，另一份由第三方货运公司保管保存。交货后，客户必须支付运费。货物到达目的地机场可自提可送货上门。

航空物流公司与中国国内 的主要航空公司 南方航空、上海航空、东方航空、厦门航空、中国国际航空、深圳航空、海南航空等各大航空公司有着良好的合作关系，及时的掌握 了业内最新动态，用战略性的眼光， 为客户  提供更快捷和更经济的航空货运及仓储服务，确保提供优质服务和具有竞争力的价格，并能够保证 仓位，尤其 是在高峰季节有足够的舱位分配给客户 。

机场航空物流公司 作为一个有着完 善的全国业务 网络和信息网络的航空货 运代理及物流服务 企业，  具有多年的服务经验和一批优秀的业务人员，我们的目标是在全国建立一个完善的航空货运网络，一个标准的操作及信息系统，与客户建立双赢的伙伴关系，为客户提供优质、高效的航空货运解决方案。

尽管现在的航空货运业存在诸多挑战，但是，随着中国加入WTO，国民经济产业的升级和对外贸易 事业的快速发展将为 航空货运业创造一个坚实的发展基础，航空货运的广泛需求将为航空物流公司提供一个历史性的机遇，我们有信心在不远的将来，面对激烈的竞争能够闲庭信步。

机场航空物流公司秉承‘没有最好，只有更好！’的服务宗旨，不断追求务实的工作作 风，真挚、热情服务于 广大客户， 以“最优惠的 价格、最周到的 服务、最可靠的 服务质量”为原则为您服务。

国际航空 运输协会（IATA）发布数据 国际航空运输协会

国际航空运输协会（IATA）日前分别发布全球航空货运和客运市场2019年2月份 数据，以货运吨公里（FTKs）衡量的货运需求同比下降4.7%，这是货运需求连续第4个月同比负增长，也是过去3年来表现最差的。以可用货运吨公里（AFTKs）计算的货运运力同比增长2.7%，这也是货运运力增长连续第12个月超过需求增长；在客运市场方面，客运公里总收入（RPKs）同比增长5.3%，但这是一年多来的最低增速，以可用座位公里（ASKs）衡量的客运运力增长5.4%，但载客率下降0.1个百分点至80.6%，显示客运需求总体呈温和放缓趋势。

数据显示，过去4个月的货运量低于去年同期，航空货运业处于低迷状态，短期内难以好转。货运需求增长继续面临重大阻力，包括贸易紧张局势给航空运输业带来的压力，以及全球经济疲软、消费者信心减弱和全球出口订单指数下降等对航空运输业的负面影响。虽然电子商务兴起和特殊货物运输给航空货运带来了新市场，但全球贸易疲软仍是航空货运的最大挑战。国际航空运输协会呼吁，各国政府需认识到保护主义所造成的损害，切实推动各国边境向人员流动和贸易往来进一步开放。

从区域形势看，2019年2月份，除拉美外，其他地区的货运需求增长同比均出现萎缩。亚太地区因出口企业生产状况恶化、贸易紧张局势持续以及中国经济增长放缓等不利因素，航空货运需求同比增长仅11.6%，运力下降3.7%；北美地区受对华贸易大幅下滑影响，货运需求同比下降0.7%，这是自2016年年中以来该地区货运首次出现同比负增长。欧洲货运需求同比萎缩1%，主要原因是欧盟经济强国德国出口企业生产状况趋弱和英国脱欧引发的贸易紧张和不确定性导致货运需求疲软。

数据显示，航空客运市场受全球经济增长景气低迷影响，在今年1月份表现强劲后，2月份有所回落。国际航协总干事兼首席执行官朱尼亚克表示，全球主要经济体之间持续的贸易紧张局势及英国脱欧的不确定性给航空客运市场前景带来了压力。

提升我国航空货运国际竞争力

随着世界经济日益一体化，中国航空货运企业作为一支强有力的力量不断走出国门，在新的竞争与压力面前探索着更为艰巨的发展之路。这也就从客观上促成了我们对提升我国航空货运竞争力途径的探讨与研究。本文从航空货运国际竞争力的内涵入手，结合我国航空货运国际竞争力的现状,以全新视角，结合当前的先进理念全面剖析了提升我国航空货运竞争力的途径。

实行改革开放政策70年来，我国已跻身世界十大航空大国之列，国内、国际航线几乎覆盖了全球主要国家和地区，这为我国航空货运的发展提供了强大的基础支持。而且随着民航事业的发展，航空货运越来越成为民航企业利益的创收经营空间，被人们所关注的程度也越来越高。

一、航空货运国际竞争力的内涵

在世界经济贸易和信息技术不断冲击的大潮中，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式发生了深刻变革，航空货运作为这一变革的直接受益者已逐渐成为国际运输业中一种经济合理的综合服务模式。西方比较权威的现代经济学派把国际竞争力定性是具有某种特定利益的组织在国际范围内，为取得胜利所不得不采取的各种相关措施和手段。如果将航空货运放到国际竞争力之前，就不难看出它将具有新的价值观和实践观。从而我们可以把航空货运的国际竞争力理解是在国际航空货运的市场里，航空货运企业作为特定的利益主体为了实现自身的利益目标，所采取和利用的各种手段与条件；或言之是在国际范围内，实现航空货运价值最大化的各种能力。

在实际研究中，我们可以通过主要的衡量标准，或者说是指标体系来对航空货运的国际竞争力加以研究分析。按照国际上通行的观念，航空货运国际竞争力的衡量指标必须具备最有价值性、最有可分析性、最有可比性和最有概括性的四大特点。正因为此，我们衡量指标体系如图。

根据航空货运国际竞争力的主要衡量指标来评定，我国 的航空货运国际竞争力虽然呈现出运输总周 转量逐年上涨、国内市场占有度逐渐由高变细、获利能力的提升由量化向质化转移和软硬环境得到全面升级的四大良好发展势头，但是相对于西方已经成熟的国际航空业巨头来说，我们的国际竞争力指标与他们存在着明显的差距。这就需要我们把指标的数据融合于 实际运营中，从而更好地提出改善我国航空货运国际竞争力的途径。

二、提升我国航空货运国际竞争力的途径

针对当前的形式，我们可以对相关的六大指标进行深入 挖掘，让其的价值性、适用性和科学性与改善航空货运国际竞 争力相融合， 以找出提升我国航空货运企业的国际竞争力的基本途径。

1.应尽快增加航空货运基础设施的建设和 降低航空运输的经营成本。航空货运业的发展 ，是 以现代化大型立体仓库和专业化的现代机械设备等硬件设施作为基础的。建立和完善现代化、高科技、一体化、专业化、程序化的硬件设施，是实现当前航空货运业发展的必要条件。一方面应加快物流设施的建设：主要是现代化的仓储设施，货物处理中心，保税物流设施，商务办公设施，基础服务设施，现代化专业化的机械设备等，  实现场内物流设施的合理布局；另一方面应加快完善地勤交通体系，加快建设机场连接市中心以及主要工业开发区的快速干道，提高进出机场的道  路系统建设，逐步形成以机场为中心，发散式的集、疏系统，提高空港物流聚散的效率和能力。据悉，全国民用运输机场布局规划已获国务院批准。一系列重点项目的成功运行，  将会极大的提升我国航空货运的运行硬件。同时,我们还得采取措施完善国  内油价的定价机制。航空运输企业也要通过油料期货市场的套期保值操作,降低油料的价格波动风险;并采取节油措施,实 行低成本运营,比如选择节油型飞机,要求飞行员在飞行过程中 充分利用飞行高度、飞行速度、经济航线等技术手段来减少耗油,  尽可能减少飞机的不必要的载重,利用地区油价差异多加低价油,合理确定备份油量,航油的合理耗损控制在最低范围内等等。还要尽量保证不空机运行，让每一次飞行都实现价值的最大化利用。

2.提高航空货运的科技含量，并实现智能化、信息化和网络化的一体化管理  构架。信息技术网络、航线网络和物流代  理网络是发展航空货运的三大支柱，虽然我国的航空货运企业目前所具备的条件与国外先进的航空货运公司还存在着很大的差距，但面对着全球航空货运业的发展趋势，作为本土的航空公司，也无法侧身其外，应积极面对，参与到未来的市场竞争中去。其中，智能化投资是提高航空货运服务水平的重要手段，航空货  运信息系统因其能提高航空运输企业的运作效率，降低运营成本，并能为顾客提供高效、准时、灵活周到的服务成为航空货运不可缺少的利器。我国几个比较大的航空货运公司，在实现电子商务化管理物流运转后，在作业过程中将运输、装卸、分拣、保管、配送等流程通过计算机和网络辅助完成，对整个作业过程  进行监控，通过外部公共网络实现流程和货物跟踪的公开，实现信息共用和无缝交换；外部的商务营销系统则是对物流公司、货运代理等业务链上相关的企业，了解航空货运的运营模式，通过系统进行订单以及过程查询。这样做极大的节约了成本和时间，并使利润得到两位数的增长，可见科学化管理的好处。

3.加强国内外合作，建立强强联合，打造优良的内外发展环境。国际贸易的不断发展，跨国公司的快速扩张，要求国际航空企业必须建立一个全球网络而通过航空企业之间的合作与建立战略联系是开展全球货运服务。应对生产及销售企业的全球战略的必要手段。

我国航空货运的国际竞争力还要通过利用优势，加强合作，进行多式联运，降低货运成本现代国际物流发展的一个重要标志就是国际多式联运的发展和运作。我国货运企业应利用自身优势，密切与港口、铁路和公路企业及航空企业的货运配合，充分利用各自的优势，提供全程货运服务，共同构成便捷的供应链系统，达到现代物流服务“高效、节能、迅速”的目的。

4.精确定位市场，最佳服务，创造需求，形成品牌效 应。良好的市场体系是收益管理的基础,也是价格体系的支撑。建立全方位的服务体系,根据市场实行最佳的服务,其目的就是要客户能根据不同的服务和需要接受我们的价格。改革物流营运体制、利用市场机制、创造有效需求,就是要求航空公司确定的定位和发展战略,细分市场,进行差异竞争,发挥各 自优势。在这方面下的功夫，不仅要大，而且要细，切不可盲目开拓。航空 货运运营要像弹钢琴一样，在错落有致中将竞争力集合成最美的音乐。市场要细化加分配，服务要优质加全新，需求要在两者的基础上不断产生与 发展，从而使物流竞争力永远充满活力与生机。

航空货运在把握这些优势的 同时，还要注意品牌的“价值修炼”。品牌是企业被社会所认可和接纳的标志，在当今国际物流市场上比较成功的航空货运企业为树立一个良好的品牌，可以说是整合了人力、物力和财力等 有效资源进行了长期不懈的努力才得以成功的。只有当整个货运公司上上下下都将品牌当成公司发展的头等大事时，航空货运的国际竞争力才会达到最 佳水平。