物流干线虽然还没有动起来，而一直以快速到达，物流成本高的航空货运却一直在行动，为了抗击疫情，航空货运从业人员一直在前线，冒着被感染的风险，流血流汗为救灾物资快速空运至疫区，     物流干线虽然还没有动起来，而一直以快速到达，物流成本高的航空货运却一直在行动，为了抗击疫情，航空货运从业人员一直在前线，冒着被感染的风险，流血流汗为救灾物资快速空运至疫区。


        但今年的春运旅客无论在出港还是进港人数比往年差很大一截，所以航班班次取消很多，虽然货物不是太多，目前货源主要是救灾物资的口罩、防护网、额温枪等以及菜篮子工程的蔬菜及水果等，但以目前航空公司现有的航班的密度，是远远不够舱位去保障这些应急的货物需求，俗话说，物以稀为贵，航班少，舱位就紧张，自然空运价格就高，个别城市航班就算你愿意出这个高的空运价格也并不能保障有足够的舱位给予你，怎么办？航空公司一天一个空运价格，一天比一天贵，这么高的空运价格也是我从事航空货运事业以来最为可怕的现象。这样的现象，会严重影响救灾物资的物流成本以及到货时效，而这么高的空运价格也严重打击菜篮子工程供应商的信心，我几个客户现在已经到了徘徊阶段，是继续亏物流成本去保证这个合作顺利进行下去，还是承受超市等经销商的罚款。


        其实这种空运现象已经是畸形病态的运作，而对于关系到经济晴雨表的物流来说，这种现象如果不能尽快解决，对于人流、商流就会产生很多负面效应，虽然国家已经对高速免费，而且不限小汽车还是货车，初衷是好的，希望能解决企业的物流负担，为救灾物资通行更方便更节约支出，但物流专线的大车因为不够货而不敢动，我们也不可能叫一量16.5米的货车装几吨救灾物资或者几吨蔬菜去疫区或者很远的一个城市，那样货车的支出会更高，而现在最主要解决的是货源问题，有了源源不断的货源，车才能动，物流才能走人正轨，所以我们城市之间在做好各自的防疫措施的同时，积极想好对策，让企业稳步复工是必须要解决好的问题。
很多公司有运输需求，由于时效性哪怕成本高一些也要选择空运，但航空货运比起来陆运检查和对于货物的需求严格很多，特殊的货物有着特殊的运输需求。那么下面物流小编为您讲解，航空货运特殊货物运输的规定。


1.粉末状的货物运输。


粉末状的货物容易遗漏和散落在货仓，所以最外面要用碎料涂膜袋，或者纺织袋做外包装，运输过程中保证粉末不至于散落，对于粉末状货物单件的毛重不超过100斤，如果是使用，桶装，或者木箱，等器皿盛装的要求木桶，和塑料桶等器皿不破，接缝处严密，桶盖密封性好，解释，用于玻璃器皿承装的梅瓶内重量不能超过2斤，用铁的和木材料作为外包装的。县内的衬垫材料要填实。单件毛重不要超过50斤最合适。




2.异味物品的货物航空货运。


异味物品航空货运要求，外包装要用密封性玩好的塑料袋套装，如果是货物是固体异味，承装物品可以用密封性良好的铁器桶，如果是液体异味可以用密封性良好的胶桶。但一定要保证密封性完好无损。无异味泄漏。如果是液体单瓶的重量不要超过二斤。如果是粉末状固体，毛重不要超过50公斤。


3.液体货物运输


液体走航空货运的时候，容器内部需要留出百分之五到百分之十的空隙，以免溢出，封盖器皿的盖子要平密，避免遗漏，用玻璃瓶子装的液体，没一个器皿的容量不超过五百毫升。毛重不超过50千克。运输货物包装内，需要用泡沫填充以免发生磕碰液体遗漏。


4. 不怕磕碰的货物运输。


不怕磕碰的货物运输，如果是没有化学危害，没有气味的，可以不用打包装。或者简单的纺织袋包装，例如不要的旧衣服，轮胎，大量的不易清点的货物，形状不规则，容易损害机舱的货物，用木箱或者纸箱加上外包装在运输。


5.易碎品货物航空运输。


单件货物毛重以不超过25千克为宜，可以采用以下方法包装：


①玻璃器皿的包装：应使用足够厚度的泡沫塑料及其他衬垫材料围裹严实，外加坚固的瓦楞纸箱或木箱，箱内物品不得晃动。




②多层次包装：即货物—衬垫材料—内包装—衬垫材料—运输包装（外包装）。


③悬吊式包装：即用几根弹簧或绳索，从箱内各个方向把货物悬置在箱子中间。


④防倒置包装：即底盘大、有手提把环或屋脊式箱盖的包装；不宜平放的玻璃板，档风玻璃等必须使用此类包装。


6.体积较大的货物航空货运


体积较大的物品航空货运，底部应用木托垫底，然后用密封袋固定，以免损害机舱。




以上是航空货运运输对特殊货物的要求和规定，如果您中途有什么不明白的地方，及时联系我们：4001-691-791!我们将第一时间为您解答！